分离式双箱梁斜拉桥动力特性分析与比较
安徽芜湖长江公路二桥是一座结构新颖的双塔四索面分体式双箱梁斜拉桥,其动力特性可为大桥的抗风分析提供必要的研究基础.本文首先根据芜湖二桥的结构特点建立了大桥的三维有限元计算模型,其中分别采用了双单主梁、双双主梁、双三主梁三种模型来简化桥面系结构;然后使用ANSYS对大桥的动力特性进行了分析,获得了三种模型下大桥的自振频率和振型.最后得出结论,对于分离式钢箱梁这种桥型,由于桥面较宽,由横梁相连,采用四索面布置,空间整体性好,大大提高了结构的抗扭刚度,因此主梁约束扭转惯矩对其影响较小,采用双单主梁式简化模型就已足够,并且能极大地减少节点数量和单元数量,提高计算效率.
双箱梁斜拉桥 桥面系结构 动力特性
杨婷 周志勇 顾尚廉 毛文浩 马凯
同济大学土木工程防灾国家重点实验室,上海200092
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2013-07-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）