海峡西岸城市群物流业协调发展研究
基于海峡西岸城市群物流业2005-2015年基本指标数据,利用社会网络分析软件基于引力矩阵构建物流业关联网络,结果发现:厦门、泉州处于网络中心地位,担任汕尾、揭阳等边缘城市与其他城市联系的中介和桥梁;城市群网络密度正不断上升,说明城市群正在不断加强联系,但需要注意不能过多的依赖中心城市,否则过多的物流资源受到中心城市配置,容易使边缘城市受到中心城市的控制.其次分析物流业发展协调度,结果显示城市物流业内部协调度存在较大差异,而整体城市群物流业协调度不断提高.最后,根据上述研究提出相关的政策建议.加强海峡西岸城市群基础设施投资和物流网络体系建设，促进城市间的互通和贸易往来，加强中心城市厦门、泉州的辐射范围，促进城市引力低的城市间的经济贸易，从而促进城市间物流业联系，出台相关物流政策，支持培育物流企业健康发展。加强物流专业人才的培养。
地方物流业 协调发展 资金投入 政策扶持
林欣
福州大学经济与管理学院,福建福州350000
国内会议
四川六盘水
中文
54-59,65
2017-07-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）