高速公路软土地基CFG桩处治方案优化
通过埋设沉降观测板对路基横断面沉降变形进行实时观测,得出了横断面方向路基沉降变化规律,计算分析了不同水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)平面布置方案的复合地基承载力,确定了基于均衡沉降控制的公路软基CFG桩处治方案.结果表明,路基高度为3～8m时,路肩处沉降量是路基中心沉降量的62.5％～81.4％,坡脚处沉降量是路基中心沉降量的4.8％～14.6％;对地基进行CFG桩加固处理时,在满足复合地基承载力要求的前提下,综合考虑地基变形均衡性和工程方案经济性,路肩到坡脚范围内桩间距可增大0.5m.
高速公路 软土地基 水泥粉煤灰碎石柱 变形观测
付明勇 王忠华 阙晓越
山东省淮河流域水利管理局规划设计院,山东济南250100
国内会议
安徽蚌埠
中文
374-378
2013-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）