基于混合FE-SEA法的镁质油底壳隔声量数值计算
镁合金是目前应用最轻的结构材料,具有铝和钢不可替代的性能,如高强度、高比刚度,而且镁合金的高阻尼减振性更是其它材料所不具备的特点.非常适用于减振降噪.拟用混合FE-SEA法分析相同厚度的钢、铝合金和镁合金三种材质油底壳的隔声量,综合考虑轻量化和降噪的要求,提出了降噪效率的概念,将其作为评价指标,结果显示镁质油底壳的综合性能最为优越,以上表明油底壳的镁合金化十分有必要.为了更进一步改善镁质油底壳的隔声效果,对隔声低谷处的模态贡献量进行分析,找出隔声低谷的关键参与模态.通过调取该频率处的速度振型,识别出油底壳上严重振动区域,在此区域内表面添加加强筋,有效的抑制了振动,同时低谷处的隔声也得到了明显的改善.这可以为工程应用提供快而准的措施.
汽车发动机 镁合金油底壳 结构优化 隔声效果
丁政印 郝志勇
浙江大学能源工程系,浙江省杭州市310027
国内会议
中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会
太原
中文
179-184
2013-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）