进气道喷甲醇对F-T煤制油柴油机燃烧特性和循环变动的影响

摘要：

本文在增压柴油机上以F-T煤制油为基础燃料,通过进气道喷射三种不同比例的甲醇(M5、M10和M15)研究了对柴油机燃烧特性和循环变动的影响.结果表明:在缓燃期内,随着甲醇替代率的增加,缸内压力增加,最大压力升高率越大,最高瞬时放热率增加.进气道喷入甲醇后,缸内温度升高,最高燃烧压力和压力升高率峰值的循环变动率均增加,综合三种不同比例甲醇对柴油机的影响,M5为最佳比例.

关键词： 增压柴油机 煤制油 甲醇替代率 燃烧特性 循环变化

作者: 王丁丁 王铁 朱建军 刘磊 石晋宏

作者单位: 北京新城职业学校,北京101116 太原理工大学车辆工程系,太原030024

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会

会议地点: 太原

会议语种:中文

页码: 237-241

在线出版日期: 2013-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）