燃油/气喷射率对柴油引燃缸内直喷天然气发动机燃烧与排放的影响

摘要：

喷射规律特别是喷射率对发动机的燃烧与排放性能有重要的影响,但是喷射率对柴油引燃缸内直喷天然气发动机性能影响的研究还未见开展.本文基于AVL FIRE软件,针对某型柴油机开展柴油引燃缸内直喷天然气发动机的不同燃油/气喷射率对发动机燃烧与排放的数值模拟.分别分析了引燃柴油喷射期、天然气主喷射期内不同的喷油/气率对缸内燃烧与排放的影响，得到了以下结论：(1)柴油引燃期内，喷油初期喷油率不影响缸内平均最高压力，只影响缸内平均最高压力后的压力下降段：喷油末期喷油率对二者均有影响。柴油引燃期内，不同喷油率对缸内平均最高温度影响不大，适当放缓的末期喷油率能保持较低的NO和Soot。(2)天然气主喷射期内，不同喷气率对缸内平均最高压力没有影响，对缸内压力下降段影响明显。喷气初期不同喷气率与喷气末期喷气率对缸内压力下降段作用相反。(3)引燃期内的喷油率影响放热率的着，火延迟期，燃烧持续期以及柴油和天然气的放热峰值；主喷射期内的喷气率只对天然气燃烧放热率产生影响。(4)喷油末期以及喷气末期的喷射率对于缸内平均温度以及缸内平均压力的影响效果明显；由于燃料量的原因，天然气主喷射期的喷气率对放热率值的大小起决定作用。柴油引燃喷射期内的喷油率对于NO和soot排放的影响起主要作用。

关键词： 天然气发动机 喷射规律 燃烧性能 排放特征

作者: 王谦 张州榕 何志霞 玄铁民 郭根苗

作者单位: 江苏大学能源与动力工程学院,江苏镇江212013

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会

会议地点: 太原

会议语种:中文

页码: 273-281

在线出版日期: 2013-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）