增压直喷汽油机超级爆震的燃烧特征
直喷增压是汽油机技术发展的主要趋势,但低速大负荷时容易发生超级爆震,对发动机造成极大危害,是当前增压直喷汽油机提高升功率的主要障碍.本文在低速大负荷工况大量试验中提取超级爆震燃烧特征进行分析,发现早燃不一定发生超级爆震,超级爆震必须要有早燃.超级爆震是在汽油机火花点火之前偶然发生早燃,最高爆压数倍高于汽油机正常燃烧,爆震强度高出常规爆震一个数量级以上.超级爆震循环中早燃时刻越早,超级爆震时刻越早,超级爆震强度与早燃时刻无关.
增压直喷汽油机 超级爆震现象 燃烧特性
徐雅齐 王志 王建昕 齐运亮 宋涛 刘辉
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084
国内会议
中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会
太原
中文
329-332
2013-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）