多功能电液全可变气门驱动系统的可控性研究

摘要：

本文提出了一种多功能电液全可变气门驱动系统方案.该系统主要包括驱动-制动循环器和模式转换器等关键部件,仅需要两个供油器和三个电磁阀,即可满足内燃机驱动和制动两种模式对气门运行的要求,并且实现了循环间、气缸间、气门运行参数间独立灵活可调的气门事件.基于AVL Hydsim的仿真结果表明:在内燃机全工况范围内,通过控制电磁阀的启闭正时,可实现气门启闭正时和行程三者之间独立或者同步改变;气门运行参数与控制参数之间成高度线性相关.

关键词： 内燃机 电液全可变气门驱动系统 结构设计 控制策略

作者: 崔靖晨 隆武强 杨添淏 潘学军 邓晓 田江平

作者单位: 大连理工大学能源与动力学院,辽宁大连116023 大连理工大学控制科学与工程学院,辽宁大连116023

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会

会议地点: 太原

会议语种:中文

页码: 379-384

在线出版日期: 2013-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）