国Ⅴ排放高压共轨柴油机燃烧生物柴油的常规排放特性

摘要：

在满足国Ⅴ排放标准的柴油机上进行燃用餐饮废油制生物柴油(BD100)与国Ⅴ柴油(D100)混合燃料的试验,探究外特性和负荷特性下柴油机的经济性和常规排放变化规律.试验结果表明,燃用生物柴油混合燃料后,柴油机的燃油消耗率上升且随着生物柴油掺混比例的升高升幅增大;混合燃料的NOX排放外特性下高于D100,负荷特性下与D100差别不大,仅BD100增幅明显;混合燃料的THC和CO平均排放低于D100且随生物柴油掺混比例的升高降幅增大,低速低负荷时THC和CO排放高于D100;燃用生物柴油混合燃料后总颗粒数和核态颗粒数高于D100,聚集态颗粒数低于D100.

关键词： 柴油机 混合燃料 燃油消耗率 排放特性

作者: 楼狄明 孔德立 强蔷 胡志远 谭丕强 周毅

作者单位: 同济大学汽车学院,上海201804

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会

会议地点: 太原

会议语种:中文

页码: 497-502

在线出版日期: 2013-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）