进气温度对柴油机无氮燃烧过程的影响

摘要：

无氮进气(O2/CO2)代替常规空气进行燃烧是一条能够实现柴油机高效、超低排放的技术途径,试验过程中发现进气温度对无氮燃烧过程有这较大的影响.本文运用AVL fire的Diesel的模块对不同进气温度条件的下无氮燃烧过程进行模拟.以进气O2浓度为65％、进气压力为0.095Mpa为基础,设置进气温度分别为315K、325K、335K、345K、350K、360K、370K、380K、385K共9组,模拟分析了燃烧开始阶段燃烧产物的生成、不同进气温度对燃烧特性、动力性和经济性的影响.结果表明:进气温度对柴油机无氮燃烧过程的影响主要表现在燃烧开始阶段,当进气温度为360K时,柴油机无氮燃烧特性曲线与常规燃烧曲线趋于一致.

关键词： 柴油机 无氮燃烧过程 进气温度 数值模拟

作者: 江龙飞 左承基

作者单位: 合肥工业大学机械与汽车工程学院

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会

会议地点: 太原

会议语种:中文

页码: 558-561

在线出版日期: 2013-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）