涡轮增压器出口消声器的仿真和优化

摘要：

应用计算流体动力学(CFD)方法,计算无流条件下阻抗复合型涡轮增压器出口消声器的传递损失,并对比实验结果,验证了CFD模型的可靠性,进而计算有流条件下阻抗复合型消声器的消声性能.发现添加多孔材料后,整体消声性能略有提高,特定频段消声性能变差,为消声器的设计优化提供基础.最后优化消声器结构,并结合CFD法重新评估了优化后的消声器消声性能，研究表明，优化末段结构为膨胀腔—插入管结构，消声性能在有较大幅度提高，且制作更为简便，符合工程应用。

关键词： 汽车发动机 涡轮增压器 消声器 结构优化

作者: 周慧 郝志勇 刘联鋆

作者单位: 浙江大学能源工程学系,浙江杭州310027

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会

会议地点: 太原

会议语种:中文

页码: 623-628

在线出版日期: 2013-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）