电控共轨柴油机ECU自主开发
本文中采用了国际上成熟的“V”模式开发流程。该流程大量使用了计算机辅助控制系统设计，包括控制方案的设计和离线仿真、实时快速控制原型、产品代码生成、硬件在回路测试和系统集成标定等.柴油机控制策略框架一般有四种:基于油门式;基于喷油脉宽式;基于油量式;基于扭矩式。本文采用了基于扭矩式框架，它是当前国际主流ECU普遍使用的方式之一。总之，本文采用先进的开发理念及流程，进行了高压共轨柴油机ECU的自主开发，建立了模块化的、结构清晰的软硬件平台架构，并以柴油机控制策略作为重点进行了深入的研究。经发动机试验验证，自主开发柴油机ECU，控制性能达到主流ECU水平。本文作者们计划下一步结合国内燃油系统制造商进行包括国产共轨液力系统的完整的重型柴油机电控燃油系统的研究和开发。
柴油机 电子控制系统 模块化设计 控制策略
周杰敏 余建华
东风商用车技术中心,武汉430056
国内会议
中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会
太原
中文
53-60
2013-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）