气门重叠角对汽油机性能影响的试验研究

摘要：

在三种不同的配气正时方案下,通过试验研究了气门重叠角对发动机怠速稳定性以及对发动机动力性、经济性和排放的影响.结果表明:低速时,气门重叠角对发动机动力性基本上没有影响,但在高速时,发动机扭矩随气门重叠角增大呈增加趋势;外特性工况的油耗,在低速时基本上不受气门重叠角的影响,而在高速时,随气门重叠角减小而增大;一些特征工况点的油耗随气门重叠角改变无明显变化;随着气门重叠角减小,怠速工况的HC排放是降低的,NOx排放是增加的;怠速稳定性随着气门重叠角减小有明显改善.

关键词： 汽油机 怠速稳定性 气门重叠角 配气正时

作者: 吴威龙 裴毅强 李钰怀 宋小芹 张建业

作者单位: 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广州511434 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会

会议地点: 太原

会议语种:中文

页码: 93-96

在线出版日期: 2013-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）