高压共轨泵柱塞腔内压力波动分析

摘要：

根据典型直列式共轨泵结构,利用AMESim软件建立共轨泵仿真模型,计算结果与试验数据对比分析,并在此基础上,分析可得：柱塞直径对柱塞腔内压力的影响在共轨泵与运行负荷有关，最大能力供油时，柱塞直径对柱塞腔内压力波动的影响不是很大，凸轮型线部分升程供油时，柱塞直径对柱塞腔内压力波动的影响很大;泵油角开始时刻对柱塞腔内压力波动影响很大，柱塞腔内压力波动幅值随着泵油角开启时刻的推迟是先增大后减小的趋势，泵油角开启在200-300时，柱塞腔内压力波动最大;凸轮转速对柱塞腔内压力波动影响很大，转速增大，柱塞腔内压力波动增大。

关键词： 柴油机 高压共轨泵 柱塞腔 压力波动

作者: 吕宏美 黄见 唐辉 顾坚

作者单位: 中国一汽无锡油泵油嘴研究所,江苏无锡214063

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会

会议地点: 太原

会议语种:中文

页码: 173-176

在线出版日期: 2013-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）