493ZLC柴油机排气总管直径设计参数研究

摘要：

排气总管的直径是MPC排气管系的重要结构参数,其取值受到柴油机转速范围的影响,建立总管直径与柴油机转速之间的定量关系是设计可变排气管系统的基础.本文采用一维流动仿真技术,分析了493柴油机排气总管直径对柴油机油耗的影响,为493柴油机可变排气管系的设计提供理论依据.试验表明：小管径的排气管在低速时可以降低油耗，大管径的排气管可以提高高速性能。应用可变排气管来提高全工况范围内的性能是可行的。排气管最大直径是493柴油机原机最大直径的1.3倍最佳。随着排气管直径的降低，排气压力的脉冲幅度逐渐增大，且发火缸的脉冲越来越明显。

关键词： 柴油机 排气总管 直径设计 油耗分析

作者: 王航 王希波 李永泰 刘功利 刘真 李国祥

作者单位: 康跃科技股份有限公司,山东寿光262718 山东交通学院,山东济南250023 山东大学能源与动力工程学院,山东济南250061

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会

会议地点: 太原

会议语种:中文

页码: 231-234

在线出版日期: 2013-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）