柴油机链条系统开发与失效影响因素研究

摘要：

传统柴油机正时主要靠齿轮或皮带传动，但存在齿轮传动噪声大，皮带传动保养周期短等缺陷，因此目前轻型车柴油机已广泛采用链条系统进行正时传动。本文将以一款3L轻型柴油机开发为例，对该机型链条系统按零部件及整机开发流程进行开发，分为CAE计算与设计认证、产品开发认证、生产一致性认证三个主要阶段，并在各阶段中引入质量门概念。同时对链条失效模式及影响因素进行研究。

关键词： 车用柴油机 链条系统 失效模式 质量门

作者: 李剑钊 蒋文虎 李天成 赵健

作者单位: 中国第一汽车股份有限公司技术中心,吉林省,长春市130011

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会

会议地点: 太原

会议语种:中文

页码: 252-256

在线出版日期: 2013-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）