甲醇/F-T柴油混合燃料柴油机性能特性研究

摘要：

在增压中冷柴油机上研究了甲醇/F-T柴油混合燃料对发动机排放特性的影响.结果表明:相对0＃柴油,发动机燃用F-T柴油,在体积供油量相同的情况下,最大转矩下降10％;当量燃油油耗率稍有下降;NOX排放降低平均降低14.5％,碳烟排放平均降低了35.6％.相对F-T柴油,发动机燃用甲醇/F-T柴油混合燃料,动力性下降;当量油耗率在中高负荷基本保持不变;NOx与碳烟排放均有较大幅度的下降.研究结果表明:在F-T柴油中加入一定比例的甲醇是一种较理想的柴油机替代方案.

关键词： 柴油机 混合燃料 甲醇 F-T柴油 排放特性

作者: 汪恒 王铁 朱建军 章清 王东飞

作者单位: 莱克电气股份有限公司,江苏苏州215009 太原理工大学车辆工程系,山西太原030024 潞安集团技术中心,山西长治046204

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会

会议地点: 太原

会议语种:中文

页码: 341-347

在线出版日期: 2013-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）