柴油机带进排气旁通的相继增压系统的研制
本文概述了为解决高增压柴油机匹配问题所采取的主要技术措施.详细介绍了本相继增压系统研制的控制阀的技术要求、设计方案和结构特点,以及控制装置的结构、功能和原理.本系统研制完毕后，经过多次的静态、动态试验，以及在实机上进行了长时间的运行验证。试验及使用结果表明，该套系统，蝶阀密封及动作性能良好;控制系统动作灵敏，工作安全可靠。整套系统设计符合要求，适于相继增压的控制及快速转换。本套系统与国外同类产品相比性能基本相当，同时兼有结构简单、工作可靠、价格低廉等优点，为国内相继增压系统的推广应用及试验研究提供了基础。在本研制中，根据蝶阀的使用状态和环境条件的特点，对蝶阀提出了技术要求及设计方案。为使系统简单可靠反应快捷，蝶阀采用气动控制模式。
柴油机 相继增压系统 蝶阀 气动控制
黄皓 徐永亮 奚博丈 余正彬
沪东重机有限公司,上海200129
国内会议
中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会
太原
中文
462-467
2013-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）