分布式驱动电动车操纵稳定性仿真分析

摘要：

本文通过对双移线和蛇形工况的仿真，以及汽车操纵稳定性中主要物理量的仿真分析，证实分布式驱动电动车的操纵稳定性、乘坐舒适性较好，证实了本模型的正确性、实用性;分布式驱动电动车当一侧驱动车轮出现故障而不能正常工作时的可控性、稳定性优于传统车。还可以在本模型基础上进行进一步改进，以用于分布式驱动电动车各项性能的仿真分析.

关键词： 驱动电动车 操纵稳定性 物理量 模拟仿真

作者: 赵金悦 苏天晨 曹雪飞 乔鑫

作者单位: 华晨汽车工程研究院CAE工程室

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 21-24

在线出版日期: 2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）