汽车天窗风振性能研究
本文应用计算流体软件STAR-CCM+对某车型天窗开启状态下进行外流场的仿真计算,并以提高整车气动性能为目的进行了结构优化,有效地起到了减小风振,提高驾驶舒适性的作用.通过抬高导风板的高度，可以减少天窗附近的涡流，进而削弱风振影响，满足驾驶舒适性要求。在项目开发的过程中，要寻找合适的优化方案来避免风振现象，通过更改天窗行程也是易实现、低成本的解决方法。然而，在项目的初期，选择开启天窗的合理位置、天窗导风板的结构尤为重要。
汽车天窗 风振性能 涡流控制 舒适性能
郑鑫 齐凯 乔鑫 孔繁华
华晨汽车工程研究院
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858-861
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）