轿车稳定杆连杆球头粘滑测试工装设计
基于SGM某款车型稳定杆连接杆的开发,介绍了连杆球头的粘滑现象和原理,并通过此原理设计了一种简易测试工装,来检测连接杆的摆动粘滑现象.通过对不同刚度的弹簧进行球头粘滑测试,优选出了最适合测试工装的弹簧刚度.不同的弹簧刚度对粘滑摆动存在不同的响应，故合适刚度的弹簧选取是该测试工装的关键。经过初步筛选后，选取不同刚度的弹簧进行测试，结果发现刚度较大的弹簧在测试过程中的摆动幅度较小，对粘滑摆动引起的反向回弹现象不明显。刚度较小的弹簧在摆动到最大摆角时都未发生连接杆的滑动现象，故不能对连接杆的摆动粘滑进行测试。经过一系列的测试后，确定了弹簧的刚度。连接杆的摆动粘滑测试:选取采用不同生产批次油脂的塑料连接杆进行摆动测试，能够准确测试出连接杆的粘滑摆动现象。
轿车 稳定杆 连接杆 球头粘滑 弹簧刚度
范晓轩 张伟 陈剑峰 陈广阳 胡洪祥
泛亚汽车技术中心有限公司 四川望锦机械有限公司
国内会议
上海
中文
1665-1667
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）