扭转梁式后悬架轮胎包络面设计

摘要：

扭转梁式后悬架由于其介于独立与非独立悬架的特性,平行轮跳和反向轮跳时轮胎的运动轨迹有较大差异,因此其轮胎包络面的设计也较为特殊.本文以某A级别轿车为例,经过计算，该A级别车轮胎外扩量采用15mm包络面与周边零部件的间隙要求大于0mm即可。按此轮胎包络面作为边界进行周边零件设计，经过实车路试验证，轮胎与周边零部件满足间隙要求。

关键词： 汽车后悬架系统 轮胎包络面 轨迹跟踪

作者: 杨路川 刘冬青 王念强 陈志刚 侯杰

作者单位: 中国第一汽车股份有限公司技术中心

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 1672-1675

在线出版日期: 2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）