某车型转向拉杆断裂失效分析
本文从汽车转向拉杆断裂失效分析入手，通过材料检验、断口形貌分析，确定转向拉杆的抗压稳定性不足是导致拉杆断裂的直接原因，运用特征值屈曲分析的方法以较短的开发周期实现结构方案的优化，提高转向拉杆的抗压稳定性。通过本文的研究可以发现:转向拉杆的抗压稳定性不足，薄弱部分位于内拉杆螺纹联接部位附近，当受到较大的冲击载荷后，转向拉杆先发生弯曲塑性变形，最终在交变载荷下发生疲劳断裂。特征值屈曲分析方法，是利用有限元软件，通过计算结构在某初始载荷下的特征值，得出结构进人失稳状态时的临界载荷的一种压杆抗压稳定性计算校核技术。转向拉杆抗压强度试验结果表明，abaque特征值屈曲分析的结果接近实际的稳定性临界载荷。特征值屈曲分析方法可以有效地辅助转向拉杆前期抗压稳定性设计.
汽车转向拉杆 断裂失效 抗压强度 稳定性计算
李永荣 杨兴龙 丁先松
中国第一汽车股份有限公司技术中心微型车部
国内会议
上海
中文
1676-1679
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）