车轮螺栓和法兰盘对汽车制动器端面跳动影响的研究
制动器端面跳动关系着汽车行驶的舒适性和安全性。本文通过实验对比，证明了车轮螺栓和法兰盘对制动器端面跳动的影响关系。结论得出：车轮螺栓滚花过盈量影响制动器端面跳动，过盈量越小，端面跳动越小。法兰盘螺栓孔倒角方式影响制动器端面跳动，正面倒角越大，端面跳动越小。因此，在产品设计时，满足螺栓松脱力矩的前提下，选取较小的螺栓过盈量以及较大的法兰盘正面倒角，可以降低制动器端面跳动数值，从而提高制动器在线装配的一次合格率，降低生产成本。
汽车制动器 端面跳动 车轮螺栓 法兰盘
王军军 刘振京 侯志刚
长城汽车股份有限公司技术中心
国内会议
上海
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1680-1685
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）