基于ADAMS的7m客车前独立悬架优化和设计
本文以7xn客车双横臂前独立悬架作为研究对象，通过试验手段，检验双横臂前独立悬架存在的问题。通过与考斯特对比分析，找出解决双横臂前独立悬架问题的方案。基于ADAMS软件建立了运动学模型，对其进行仿真分析，并在此基础上，对其前轮定位参数进行优化，改善了其运动学性能，初步解决双横臂前独立悬架的问题，在前轮定位参数、悬架运动学分析及转向回正力矩等方面，比894样车好，一些性能甚至优于考斯特。总体来看，对894样车双横臂前独立悬架的优化达到了预期目标，此次优化是有效的。
客车 独立悬架 参数优化 运动学仿真
柳超 李跃伟 吴晓涛
中国第一汽车股份有限公司技术中心
国内会议
上海
中文
1689-1693
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）