ESC高附着路面试验核心测试评价参数选择的研究

摘要：

本文从ESC基本控制原理和汽车动力学基本理论入手，结合项目组三年来进行ESC道路测试的实际经验及试验数据。从标准门槛过低，通过率畸高的实际测试结果入手，分析了基于横摆角速度的FMVSS类方法由于对车辆稳定性状态判定模糊而导致的评价内容缺失、评价指标不当问题。而后通过多车型验证试验，项目组提出了使用质心侧偏角作为评价参数的测试方法，并有针对性地提出侧滑控制性能，方向控制性能和稳定性控制性能等三项评价内容，为国内企业自主车型的ESC开发和验收、企业标准的制订提出了合理化建议。

关键词： 汽车动力学 电子稳定性控制系统 道路测试 评价指标

作者: 郭魁元 高秋明 许志光 郭润清

作者单位: 中国汽车技术研究中心

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 1703-1706

在线出版日期: 2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）