商用车发电系统效率的提升方法及应用
通过提高发动机轮系的传动效率、发电机自身效率,进而提升商用车发电系统整体发电效率,达到系统轻量化、高效节能的目标.在发动机轮系中使用多楔带和OAD(发电机单向耦合减振器)带轮,提高了其传动效率.发电机槽满率的增加、双内风扇散热结构的采用,不仅提高了发电机自身发电效率,同时降低了发电机的自身重量,实现了商用车发电系统的轻量化及高效节能.多携带的应用可以使传动效率由90％提高到97%，仅发电机每百公里即可节油0.7×0.5L，再将其他附件的节油效果累加起来，整车节油效果更明显。OAD带轮的应用使传递效率进一步提高，使其可以超过98%。更重要的是，OAD带轮可以降低发电机的有效惯量，相当于减小了轮系的负载。传动带张紧力减小，在减小了轮系的振动和噪声，增加了轮系附件的使用寿命同时，百公里节油效果可达到1L-2L,累加节油效果可达每百公里2.5L.在提高发电机效率的同时，发电机自身降重10%，采用多楔带传动，轮系降重10%，兼顾提高带传动系统的传递效率，对整车轻量化和节油有明显作用。
商用车 发电系统 传动效率 节能降耗
李林 矫雪明 李程远 刘红霞
中国第一汽车股份有限公司技术中心
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943-945
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）