一种集成三点安全带的可调双人座椅骨架结构
本文通过某座椅安全带固定点强度试验失效进行分析,借助CAE分析手段确认了无模具投入、行之有效的改进方案,将两侧靠背板长度加长，以增加方管的强度，右调角器下连接补强板由开口式改成封闭式，左调角器下连接板追加补强板。为进一步验证座椅改进方案的可行性，将改进后的座椅工装样件安装在车身上，进行安全带固定点强度试验。试验结果:在试验过程中及试验后，座椅及其锁止装置仍保持在原位置;在试验期间，座椅安全带上固定点未超过H点平面，试验合格。
汽车座椅 骨架结构 安全带固定点 强度分析
林艺艺 张正杰 李世欣 王丽君 吉佩佩
上海汽车股份有限公司商用车技术中心车身及造型部
国内会议
上海
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453-454
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）