舱式法在车内空气质量的优化与控制中的应用
本文采用舱式法对几种汽车内饰件进行了测试与分析，并比较研究了不同原料和工艺对零部件的VOC甚至气味的影响，以此指导零部件的散发整改优化及设计开发，从而实现对整车空气质量的有效优化与控制。通过舱式法对行李箱地毯A、前围隔声垫、行李箱地毯B和杂物箱的VOC和气味研究表明，原料的选择和工艺过程的控制对零部件散发性能影响非常明显。通过对原料的优选和工艺过程的控制优化，可以有效地改善内饰零部件的VOC和气味。而对于整车厂来说，则需要采用正向开发和逆向整改相结合的方法，实现整车空气质量的控制。开发阶段通过原材料到零部件再到整车的正向思路，从设计源头规避VOC高风险材料或工艺;量产阶段通过批量抽检进行排查，对问题零件实施从零部件到原料及工艺过程的整改分析。同时，逆向整改过程中的经验积累也将进一步指导开发过程，从而形成VOC控制的良性循环。
汽车内饰件 散发性能 舱式法 空气质量
谢琳 盛琳芳 刘宇婷 李晶 冯丽 黄强 周震杰 金平
上海大众汽车有限公司质保实验室
国内会议
上海
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45-48
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）