自由活塞发动机系统效率仿真研究
自由活塞直线发电机系统是由直线发动机与直线电机耦合而成,将燃料的化学能直接转化成电能的一种发电装置.通过对自由活塞直线发电系统分析,建立了Matlab/Simulink仿真模型.通过开发搭建的样机对仿真模型进行了试验验证,并通过仿真模型分析了摩擦力、压缩比、电磁力、喷油量等关键参数对系统效率的影响.仿真结果表明,自由活塞直线发电机系统活塞运动状态完全由其受到的力决定，所以摩擦力、电磁力、喷油量等参数对其效率影响较大。自由活塞直线发电机系统效率随摩擦力增大而减小，随压缩比增大而增大。尤其摩擦力对系统效率影响最大。相同摩擦系数、上止点和运动频率条件下，系统效率随电磁力和喷油量的增大而增大，并且呈现较好的线性关系;随着点火位置的增大(点火提前)，系统效率整体上下降，但是并不严格单调递减。
自由活塞发动机 能量转换 摩擦力 建模仿真
顾旺旺 王哲 孙晨乐
同济大学新能源工程中心
国内会议
上海
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123-126
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）