电动轿车自动变速器控制策略仿真研究
基于DSPACEMicroAutobox的AMT(机械式自动变速器)搭建了系统半实物仿真台架,实现了关键部件实物与控制模型的连接.仿真围绕电动车辆AMT系统换档特性等问题开展,进行了AMT系统的换档过程及换档控制研究.通过半实物仿真研究,充分研究换档控制策略,优化了AMT系统的换档过程.AMT系统半实物仿真提高了系统开发效率,积累了丰富的系统研发参数,为后期实车试验提供参考.由于半实物仿真主要研究的是AMT换档电机动作的逻辑,为了充分真实地仿真研究,考虑换档电机的负载及位置反馈,将AMT系统(换档电机及驱动板、换档电机位置传感器、变速器),加速踏板作为实物接人仿真系统;而驱动电机和整车动力学模型则作为计算机仿真模型,在MicroAu-tobox中搭建换档控制策略,通过上位机软件ControlDesk进行监控,控制与数据采集。
电动轿车 自动变速器 换档规律 半实物仿真
张玉 朱德霞
北京汽车股份有限公司汽车研究院
国内会议
上海
中文
167-171
2015-10-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)