车用汽油机高速化研究

摘要：

本文通过CAE分析结合试验验证的方法,研究了车用汽油机在高速工况下的性能表现和失效模式.研究结果显示,车用汽油机高速化可有效提高最大功率，整车体现为0到100km/h的加速性能提升，但油耗也会相应增加。车用汽油机高速化后，A1气门组件飞脱从而导致排气门与活塞顶部碰撞是主要故障现象之一。车用汽油机高速化，必须增加气门弹簧刚度。现有阀系分析模型不能体现瞬态超速下的气门组件运动情况.

关键词： 汽车汽油机 油耗分析 气门弹簧 刚度控制 高速工况

作者: 林灵 许骞 闵龙 余训 王茂辉 张伟 胡文薇 伏蓉 夏雨 黄青青

作者单位: 重庆长安汽车股份有限公司

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 211-215

在线出版日期: 2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）