手动档汽车离合器起步性能优化的控制策略研究
针对目前汽油发动机控制技术为了提高汽车燃油经济性及排放性,将发动机怠速目标转速降低,而导致手动档汽车在离合器起步时容易熄火的技术问题,通过对汽油发动机怠速期望进气量及点火提前角控制进行分析，针对发动机怠速转速降低导致离合器起步易熄火的问题，提出了起步识别及发动机辅助控制策略，并在实车上进行了验证。结果表明，该控制策略满足设计要求，能够有效提高手动档车辆离合器起步能力，更好地解决了汽车发动机怠速经济性及排放性与离合器起步性能之间的矛盾。
手动档汽车 离合器 起步性能 发动机控制
王聪 许匀峰 詹讯 漆正刚
重庆长安伟世通发动机控制系统有限公司
国内会议
上海
中文
223-226
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）