快速拖动起动中直喷汽油机首循环混合气形成试验研究

摘要：

采用火花塞缸内取样与快速火焰离子检测装置,对两阶段喷射直喷汽油机快速拖动起动首次着火循环进行了缸内碳氢浓度采样,以分析不同拖动转速下首次喷油时刻、第二次喷油时刻及全局燃空当量比对火花塞附近混合气浓度的影响规律.结果表明:低速时,较易在点火时刻形成可燃混合气;转速升高,燃油雾化加快,但其经历的曲轴转角较大,使点火时刻火花塞附近混合气浓度变稀;提前第二次喷油时刻及增加喷油量可增加火花塞附近混合气浓度.

关键词： 汽车直喷汽油机 着火循环 可燃混合气 检测装置,

作者: 李献菁 胡宗杰 邓俊 袁爽 沈源 王瑞平 李理光

作者单位: 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;同济大学汽车学院&中德学院 同济大学汽车学院&中德学院 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利罗佑发动机有限公司

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 236-241

在线出版日期: 2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）