基于DFSS方法的长距离雷达布置问题研究
本文以长距离雷达布置问题为例,详细地说明了DFSS在车辆主动安全技术领域内的应用.在优化设计阶段，需要考虑控制因子和噪声因子对响应的影响情况。信号在控制因子和噪声因子的影响下，得到最终的响应。本阶段的优化设计的目的是选择最佳的控制因子组合，降低噪声因子对系统稳健性的影响。此处信号主要指的是设计部要求的标牌大小，响应指的是长距离雷达的探测范围及信噪比。由于实际测试过程中，雷达传感器与车标的间距会影响雷达信号被车标金属支架遮挡的程度;传感器在安装完成后，螺钉孔的设计对传感器的调节至关重要;标牌的材料的选择不当会使雷达信号衰减及产生畸变;标牌厚度的选取不当也会造成雷达信号发生较大畸变，所以将这四点可控因素归结为影响输出的控制因子，并根据其影响程度确定了每个控制因子的水平。设计结果表明,利用DFSS进行汽车主动安全电子产品的设计不但能够保证产品的质量并满足客户的需求,同时还能大大降低产品的成本、缩短产品开发周期.同样的,DFSS方法可以推广到其它项目的同类设计中去.
汽车主动安全 长距离雷达布置 信号传递 传感器
徐维庆
泛亚汽车技术中心有限公司
国内会议
上海
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479-482
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）