混杂纤维含量对汽车制动摩擦材料性能的影响
混杂纤维作为汽车制动摩擦材料，具有良好的摩擦磨损特性、较高的冲击强度和比较小的密度等优点，同时该制动摩擦材料符合环保的要求。增强纤维对冲击强度的试验研究表明:随着坡缕石纤维和钢纤维含量的增加，混杂纤维增强摩擦材料的冲击强度增加;随Kevlar纤维含量的增加摩擦材料的冲击强度先降低后增加。纤维含量对摩擦材料摩擦磨损性能影响的研究表明:纤维状坡缕石具有优良的耐高温摩擦性能;当钢纤维含量达到一定量后，磨损率呈明显增加的趋势;随着Kevlar纤维含量的增加，高温摩擦性能(250-350℃)会有所降低，但Kevlar含量较高时，250℃和350℃磨损率降低。混杂纤维增强制动摩擦材料的摩擦磨损特性随温度变化，其摩擦系数基本稳定在0.30-0.50，在高温条件下，摩擦系数较稳定;磨损率小，特别是在高温下磨损小，完全满足国家标准GB5763-2008的性能要求。
汽车制动 摩擦材料 混杂纤维 耐磨性能
陆克久
解放军蚌埠汽车士官学校
国内会议
上海
中文
1006-1008
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）