汽车用Si-O-Si-丙烯酸交联体系新型清漆的性能研究
本文简要介绍了Si-O-Si-丙烯酸交联体系清漆的树脂交联原理并对其理化性能、现场施工参数进行了研究.这种新型清漆应用于汽车车身后,能起到长期保护漆膜的作用.将丙烯酸氨基体系清漆与Si-O-Si-丙烯酸交联体系清漆做平行对照实验。可看出丙烯酸氨基型清漆经过450次擦拭实验后漆膜表面擦痕明显，而Si-O-Si-丙烯酸型清漆经过450次擦拭实验后几乎看不到擦痕，失光率由10％降低至4%也充分证实了这一点。耐酸雨试验结果显示，丙烯酸氨基型清漆在pH为2的条件下就发生轻微失光及变色，而Si-O-Si-丙烯酸型清漆在酸性更强(pH为1)的条件下仅为轻微失光，耐酸雨性能明显增强。同样，在耐候性能方面，Si-O-Si-丙烯酸型清漆也远胜丙烯酸氨基型清漆，耐人工加速老化时间由2000h提升至3000h，提升显著。综合以上实验结论可以说明，相比丙烯酸氨基型清漆，Si-O-Si-丙烯酸型清漆的理化性能指标实现了全面提升.
汽车材料 清漆涂料 耐磨性能 耐酸雨性能
安阳 孙俊 刘为明 蒋学
重庆长安汽车股份有限公司
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1039-1041
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）