车身试制方法的研究及应用
本文通过识别关键控制尺寸,优化车身试制种类和方法,用工装足位和实物匹配提升试制样车关键尺寸精度,由于概念车身试制主要采用CO2保护焊技术，容易引起焊接变形和焊接应力集中。对称焊缝可有效抵消焊接变形，分段法、塞焊法可以有效避免焊接热影响区过大而导致焊接应力集中，削弱焊接强度。通过优化设计阶段车身的试制方案，对不同的试制种类制定不同的试制方法，选择不同的工艺参数、材料和改制结构，确保车身试制的强度。功能尺寸通过工装和选择合理的定位方式确保车身试制精度。该方法已成功运用在共计6个品种的43辆样车上。
汽车车身 试制工艺 尺寸精度 强度分析
张财 吴焱杰 刘江波 孙丁柱
安徽江淮汽车股份有限公司
国内会议
上海
中文
1069-1072
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）