浅析发动机凸轮轴升程和相位的检测
本文介绍发动机凸轮轴的尺寸及形位公差检测项目很多,常规测量方法可以实现轴颈直径、圆度、圆跳度的测量,也可以方便地实现轴向尺寸的检测,但是凸轮轴桃形的相关尺寸,常规测量方法是无法实现的.必须依靠专用的凸轮轴量仪,来实现凸轮桃形的检测.测量凸轮轴时，需要测量出单个凸轮的相位数值，以考察加工过程的实际工艺参数。利用凸轮轴测量仪，测量凸轮桃尖的相位角有以下几种方法可供选择。凸轮升程是专用术语，用于表示凸轮轴在发动机机构中在某一角度时从动件的工作位移，它直接关系到该角度气门的开合大小，是决定发动机性能的关键参数之一。其最大升程值处于桃尖位置。本文所讨论的凸轮测量，是指测头的形状与凸轮机构中从动件的形状一致的情况，这样能真实反映凸轮机构的实际工作情况，直线光栅尺测量出的凸轮升程值能准确反映凸轮的实际升程。凸轮的升程公差，常用的有两种标注方法，即位置公差和形状公差。日常测量需注意的是，相位测量偏差需要标准样件验证。实际工作中，采用带有偏心轮的样轴完成测量精度的验证。
发动机 凸轮轴 升程测量 相位检测
杨合安 孙科书
潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司质管部 潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司工艺部
国内会议
上海
中文
1161-1166
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）