双组分吸声棉在汽车声学包中的应用
运用驻波管法对比测试双组分吸声棉和普通吸声材料的吸声系数，结果显示，面密度450g/m2的双组分吸声棉的吸声系数优于面密度1600g/m2的普通PET毡。由此可知双组分吸声棉质量轻、吸声性能好，对汽车车内噪声的控制和汽车轻量化都有较好的作用。 在某款车型上以双组分吸声棉在乘客舱前围挡板隔声垫为例测试分析了双组分吸声棉对车内高频噪声控制的影响。整车试验表明，采用双组分吸声棉的前围挡板可以提高整车车内语言清晰度，优化车内噪声声音品质。 通过自主品牌乘用车乘客舱前围挡板隔声垫声学包设计验证，提出了一种轻量化的吸声材料的NVH性能正向开发流程：材料选择—零件试制和验证—整车验证。
乘用车 乘客舱 前围挡板 声学包设计 吸声材料
石腾龙 黄江玲 梁军 刘丹丹 梁海明 吴开丰
东风汽车公司技术中心
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1763-1766
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）