汽车声学包装开发策略
针对车辆在不同工况下车内中高频噪声的性能控制,声学包与之有不可忽视的直接联系.NVH控制技术中,声学包的应用本质是噪声路径控制,它的开发策略是路径贡献源相等原则.本文主要阐述“路径贡献源测试分析法”和“声学包优化组合模拟预测法”.目的在于确定声学包的目标及优化对象,提出优化方案,包括性能、成本、重量三大控制要素.最后通过手工样件在整车上的测试结果证明,本文所阐述的方法对于车内噪声控制有着积极的、富有成效的实际意义.
汽车车内噪声 声学包装 控制策略 吸声系数
王珂 王晖 李静波 李明珠
华晨汽车工程研究院
国内会议
上海
中文
1781-1783
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）