后驱商用车高速座椅抖动控制策略研究及工程应用

摘要：

本文阐述了动不平衡激励产生的机理,分析了传动轴动不平衡激励引起的NVH问题的传递路径.以某车型的高速座椅抖动问题为例,建立了多级传递路径分析模型,并进行了结构传递路径试验.利用多级传递路径方法找出了影响由传动轴动不平衡激励引起的座椅抖动的关键路径,通过对座椅结构进行优化,成功将该车的座椅振动降低70％,解决了高速座椅抖动问题.

关键词： 后驱商用车 座椅抖动 结构优化 振动控制

作者: 高峰 李以农 张军 李力 陈旺 蒲俊华 沈龙

作者单位: 重庆大学机械传动国家重点实验室;重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院;汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院;汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 1821-1824

在线出版日期: 2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）