PX车型方向盘及转向管柱系统模态分布的概念阶段设计
概念设计阶段布置好各个系统部件的模态分布是非常关键的工作,模态分布的布置合理与否决定着未来开发出来的车型NVH性能的好坏.本文采用试验测试与CAE分析结合的方法,对PX车型的方向盘及转向管柱的NVH模态性能概念进行开发设计,通过对标杆车型及开发车型的CAE分析,将CAE分析结果与试验测试结果对比,预测并确定开发车型的方向盘及转向管柱系统的模态分布指标.进而降低方向盘及转向管柱系统的设计偏差,避免可能由于模态分布不合理产生方向盘及转向管柱系统与发动机激励共振的发生,从而导致驾驶人舒适性的降低.
汽车概念设计 方向盘 转向管柱 模态分布 驾驶人舒适性
缪雷 马超 郭九大
北京汽车股份有限公司
国内会议
上海
中文
1835-1837
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）