涡轮增压器泄压噪声试验研究
本文针对涡轮增压器的泄压噪声问题进行试验研究,排查了噪声的主要传递路径,确认了泄压噪声主要通过进气口及涡轮增压器高压侧管路辐射至发动机舱内,进而通过空气传递到驾驶室.本文针对主要传递路径提出了泄压噪声的优化设计方案:提升进气系统的消声能力,降低进气口处的泄压噪声;在增压器后管路上设计中高频消声器,降低增压器高压侧管路辐射出的泄压噪声;在发动机舱盖上设计吸声棉提升发动机舱的吸、隔声能力,以减少噪声传入驾驶室内.试验表明,综合以上优化方案可以有效控制涡轮增压器的泄压噪声,提升车辆的NVH性能。
汽车发动机 涡轮增压器 泄压噪声 传递路径 优化设计
李志远 刘涛 刘淑军
上海汽车集团股份有限公司技术中心
国内会议
上海
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1876-1879
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）