盘式制动器活塞-制动背板接触方式对制动尖叫的影响

摘要：

本文针对某型号通风盘式制动器,应用ABAQUS有限元软件建立摩擦尖叫有限元模型,通过零部件自由模态试验和制动尖叫台架试验验证模型的正确性.在此基础上,将活塞端口进行开槽处理,使活塞与制动背板形成非圆环面接触.通过引入摩擦衬片与制动盘接触压力分布特征,讨论分析活塞开槽位置、开槽角度大小以及开槽深度对制动尖叫的影响.研究表明,盘式制动器活塞-制动背板接触方式对抑制高频制动尖叫有重要作用.

关键词： 汽车盘式制动器 活塞开槽 接触方式 制动尖叫 台架试验

作者: 张立军 殷建波 孟德建 阮丞

作者单位: 同济大学汽车学院

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 1910-1915

在线出版日期: 2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）