汽车门护板产品设计要求及成型工艺
在中国汽车工业飞速发展的今天,消费者对汽车内饰设计的要求更高了.与国外汽车设计相比,中国的汽车设计行业仍处于发展阶段,面临来自市场的多元化需求.内饰做工精致感愈发受到消费者的关注,比如:内饰间隙设计、面差设计、成型工艺的应用等方面.这同时也是各企业竞争的关键点.门护板与仪表板之间的缝隙大小直接影响外观品质，考虑其装配后的公差配合，使待开发车型达到同类产品水平，在设计时应将两者的间隙值设定为大于6mm。同时，为避免视觉间隙过大，对门护板与仪表板采用错位设计形式。座椅的侧部控制键有把手式和旋钮式，主要用来控制座椅座垫和靠背。为方便成员的操作，需要在门内护板和座椅控制键间预留足够的调节空间。从间隙测量数据中得出旋钮式平均间隙值为74mm，把手式平均间隙值为44mm。一般而言，把手式控制键都收缩在座椅侧板内侧，相应地减小了对人手操作空间的要求。而旋钮式控制键在座椅侧板上凸出，会占用一定空间。在人手操作时，需要适当增加空间。对此，把手控制键座椅与门板之间的操作间隙控制在44mm以上，才能满足乘员的操作要求，旋钮式控制键座椅与门板之间操作间隙应控制在74mm以上。
汽车门护板 产品设计 成型工艺
古静
长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心
国内会议
上海
中文
1953-1957
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）