用户感知虚拟评价体系的建立
目前,用户感知商品性评价必须基于样车才能开展,时间滞后且更改成本较高.本文介绍了在工程设计阶段,采用用户关注项指标分解及策略达成的虚拟评价方法,对新车型的用户感知魅力指数做出预判.以室内乘坐空间为例，首先进行指标分解，可分解成坐姿、头部空间、肩肘臀空间、腿部空间及足部空间等5项二级指标，再向下细分成近40项可以具体测量和计算的三级指标，包括H61、H35、W27、W3、W31、W5等；其次进行权重设定和评分标准确定，根据用户关注度分配指标权重，根据设计经验和竞品尺寸范围确定评分标准；最后进行虚拟评价打分，根据测量数据和虚拟评分标准，完成分解指标逐项打分并汇总得分。在设计阶段采用虚拟评价方法，可以根据车型定位的输入要求，制订具体的设计目标，从而建立性能目标体系，形成以目标为驱动的正向开发能力。
汽车车型 用户感知 虚拟评价 室内乘坐空间
宋景良 夏卫群 韩杨 孟凯 张冬冬
东风汽车公司技术中心
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2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）