某重型牵引车平顺性改善及验证

摘要：

本文采用ADAMS/VIEW建立用于平顺性分析的重型牵引车多体动力学模型.通过采用减振系统悬下至悬上传递函数的方法对Adams整车振动分析模型精度进行评价。根据试制样件实际达成的刚度和阻尼对仿真模型的参数进行校正，可对试验的实际改善比例做出较好的预测。最终试验的乘坐总值降低了9.1％，而仿真预测降低了11.4%，误差为2.3%。

关键词： 重型牵引车 平顺性 减振系统 加速度传递函数

作者: 黄值仪 徐贤 周建刚 陈伟 魏超

作者单位: 东风商用车技术中心

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 2037-2039

在线出版日期: 2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）