基于某车型行人碰撞下腿部优化分析
本文讨论了影响下腿部碰撞安全的影响因素,以及基于国内行人保护法规标准对某款suv有限元模型为研究对象,分析该车下腿部防护能力,并根据分析结果提出增加副保险杠，减小腿部弯曲角，弱化中支架结构，改变中支架材料，降低腿部加速度，同时考虑各个碰撞点的弯曲角，加大碰撞接触面积，同时改变碰撞区域结构合理匹配上、中、下三部分的刚度等相关优化方案,解决了膝部弯曲角及剪切位移过大的问题.
汽车车身 结构优化 行人保护 腿部防护能力
赵秀强 王晋 乔鑫
华晨汽车工程研究院
国内会议
上海
中文
534-537
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）