某车型座椅鞭打性能提升研究

摘要：

2012年7月中国将鞭打试验正式引入C-NCAP评价体系,某车型进行了首批测试,得分2.16分(满分4分),较低,较大地影响了车型C-NCAP总分.针对试验要求,我公司组织对座椅结构进行了针对性改进:改善头枕位置:头后间隙(Backset)、头枕高度(Height),调整头枕尺寸及头枕杆结构,对靠背及坐垫骨架进行了加强.经过CAE分析及现场试验测试,改进有效果,达到满分要求。

关键词： 汽车座椅 头枕位置 结果优化 鞭打性能

作者: 李常青

作者单位: 北京汽车研究总院有限公司

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 545-549

在线出版日期: 2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）